- – Meine Erfahrungen, meine ganz persönliche Meinung zur ersten Fahrt! Ich bin Eisenbahnfan/-freund!
- – Als Erstes fällt der Höhenunterschied, die verschiedenen Niveaus in den Waggons auf, als Kundenbegleiter/Schaffner macht man da einige Höhenmeter!
- – Als Zweites die mit Holz belegten Armlehnen und der weinrote Stoffbezug der kantigen Sitze, welcher jetzt schon schmutzig und fleckig/dreckig wirkt!
- – Das Licht im Wagen erinnert an Krankenhäuser und OP-Säle und ist für Reisende speziell in der Früh eine Zumutung!
- – Der Gang ist schmaler als im alten RailJet, ein Knirps (kleiner Regenschirm mit 42 cm Länge) quer am Rollkoffer geht nicht mehr
- – Im Waggon 266 oder dem vorher klappert ein Radkranz ganz schrecklich
- – Bei hoher Geschwindigkeit vor dem Bahnhof Jenbach entwickelte sich eine Fahrdynamik, die mich fast in Panik geraten ließ. Die Waggons schaukelten sich dermaßen auf, dass Stehen nicht möglich war! Ungefähr 50 cm Wagenversatz/Pendelbewegung zwischen den beiden Waggons 265 und 266!
- – Dasselbe noch einmal bei Höchstgeschwindigkeit im Abschnitt zwischen Sankt Pölten und Wien, alle Passagiere schüttelten nur mehr den Kopf! (Das soll das neue Reisen sein?)
- – Die Geschwindigkeit kann ich nicht sagen, da die Geschwindigkeitsanzeige seit Kurzem fehlt
- – Die Anzeige der Stationen wurde auf der Reise von Innsbruck nach Wien circa acht mal neu gestartet/resetet und auf einigen Bahnhöfen war von außen die Wagennummer nicht ersichtlich, Chaos bei Reservierungen, ich wurde auch von meinem Platz vertrieben da die älteren Leutchen sich vermeintlich im Wagen 265 wähnten, die waren ziemlich aggro! Der Schaffner war sehr freundlich und bemüht und hatte es ihnen dann erklärt und mich mit einem kleinen Gutschein fürs Bistro versöhnt.
- – Haben die auf den Einbau von Mullkübeln vergessen oder ist das Absicht? Es stecken oder fallen überall kleine Kotztütchen herum welche einen aufgedruckten Müllkübel haben.
- – Keine Becher-/Dosenhaltermulde mehr
- – Ich weiß ja nicht ob es noch möglich ist, aber da gäbe es viel Verbesserungspotenzial im Speziellen was den Fahrkomfort betrifft oder ist das schon ein Sicherheitsthema(-risiko)?
Der neue ÖBB RailJet
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